ફોર્કલિફ્ટ સીટ એ સાધનોનું સંચાલન કરતી વખતે ઓપરેટર માટે માત્ર એક સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર નથી પણ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક પણ છે જે કાર્યક્ષમતા, ઓપરેશનલ સલામતી અને વ્યવસાયિક સ્વાસ્થ્યને અસર કરે છે. આધુનિક ફોર્કલિફ્ટ સીટો સરળ "બેઠક" એકમોમાંથી વ્યાપક માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પ્રણાલીઓમાં વિકસિત થઈ છે જે એર્ગોનોમિક્સ, સલામતી સુરક્ષા અને બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણને સંકલિત કરે છે..
મુખ્ય કાર્યો અને ડિઝાઇન હાઇલાઇટ્સ
એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન
વાજબી બેઠકમાં કટિ મેરૂદંડ અને ખભાના હાડપિંજરના ડ્યુઅલ પોઈન્ટ સપોર્ટ હોવો જોઈએ, કમરની કુદરતી વક્રતા જાળવી રાખવી જોઈએ અને લાંબા ગાળાના કામને કારણે કટિ થાક ઘટાડવો જોઈએ. મોટાભાગની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી બેઠકો ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા કોલ્ડ ફોમિંગ સ્પોન્જ અથવા મેમરી ફોમ સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જે સારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને દબાણ વિક્ષેપન અસર પ્રદાન કરે છે. ક્રાઉન TSP શ્રેણી જેવા કેટલાક ઉચ્ચ-અંતિમ મોડેલો પણ MoveControl થી સજ્જ છે, જે 110 ડિગ્રી ® સીટ ફેરવી શકે છે, જે બહુ-દિશાત્મક કામગીરીની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે.
એડજસ્ટેબલ અને અનુકૂલનક્ષમતા
આગળ અને પાછળ ગોઠવણ: સામાન્ય રીતે 12 એડજસ્ટેબલ પોઝિશન સાથે 75 મીમીથી વધુની મુસાફરી શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે, જે વિવિધ શરીરના કદના ડ્રાઇવરોને પૂરી પાડે છે.
બેકરેસ્ટ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટ: રેન્જ સામાન્ય રીતે 35 ની વચ્ચે હોય છે° અને ૧૮૦°, કેટલાક મોડેલો -55 સુધી વિસ્તરે છે° 90 સુધી°, આરામ કરવાની સુવિધા આપે છે.
ઊંચાઈ અને આર્મરેસ્ટ ગોઠવણ: ઓપરેટર હેન્ડલ અને દૃષ્ટિની રેખા શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં હોય તેની ખાતરી કરવા માટે સીટની ઊંચાઈ અને આર્મરેસ્ટ સ્તર ગોઠવી શકાય છે.
સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન હોલ પરિમાણોમાં 230 નો સમાવેશ થાય છે×૨૮૦ મીમી અને ૨૮૫×330mm, અન્યની સાથે, જે સામાન્ય રીતે સ્થાનિક વાહન મોડેલો સાથે સુસંગત હોય છે. ખાસ મોડેલો માટે, અનુકૂલન માટે કસ્ટમ ડ્રિલિંગ કરી શકાય છે.
વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ અને આરામ
ફોર્કલિફ્ટમાં કઠોર સસ્પેન્શનના ઉપયોગને કારણે, સીટો પોતે જ મુખ્ય શોક શોષણ કાર્ય સહન કરે છે. મધ્યમથી ઉચ્ચ સ્તરના ઉત્પાદનો ઘણીવાર સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન ઉપકરણો અથવા ન્યુમેટિક શોક શોષણ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ હોય છે, જે ડ્રાઇવરના વજન અનુસાર ભીનાશને સમાયોજિત કરી શકે છે અને જમીન પરના બમ્પ્સ અને અસરને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે.
સુરક્ષા કામગીરી
રેમ્પ ઓપરેશન્સ અને ઉચ્ચ-ઊંચાઈ પર લોડિંગ અને અનલોડિંગ દરમિયાન સલામતીની ભાવના વધારવા માટે બે-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટથી સજ્જ.
સીટ સ્વીચ અને વાહન સર્કિટ લિંકેજ: ડ્રાઇવર આકસ્મિક કામગીરી અટકાવવા માટે બેસીને સીટ બેલ્ટ બાંધ્યા પછી જ વાહન શરૂ કરી શકે છે.
મેટલ બેઝ સ્ટ્રક્ચર મજબૂત છે અને તેમાં ઉથલાવી દેવાની ક્ષમતા છે, જે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
સામગ્રી અને ટકાઉપણું
સપાટીનું ફેબ્રિક મોટે ભાગે જ્યોત-પ્રતિરોધક અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પીવીસી અથવા ત્રણ-સ્તરના સંયુક્ત ફેબ્રિકથી બનેલું હોય છે, જેમાં સારી શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા અને ડાઘ પ્રતિકાર હોય છે.
આંતરિક લોખંડના ભાગોને ફોસ્ફેટિંગ અને સ્પ્રે કોટિંગથી સારવાર આપવામાં આવે છે, જેમાં મજબૂત કાટ પ્રતિકાર હોય છે અને તે ભેજ અને ધૂળ જેવી કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.
સાફ કરવા અને જાળવવા માટે સરળ, કેટલાક મોડેલો એકંદરે ઘટક રિપ્લેસમેન્ટને ટેકો આપે છે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે
અમે ફોર્કલિફ્ટ સીટો માટે વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક છીએ, તેથી અમારી પાસે આવો, અને અમે તમને સીટો માટે ઉકેલ પ્રદાન કરીશું.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૧૦-૨૦૨૬
